據觀研報告網發布的《中國航空輪胎行業發展現狀分析與未來前景調研報告（2022-2029年）》顯示，航空輪胎俗稱飛機輪胎,是飛機上安全性與可靠性要求都很高的重要部件。飛機的安全起飛和降落都必須依靠飛機輪胎的各種獨特的功能。
航空輪胎的功能
數據來源：觀研天下整理
一、航空輪胎行業需求空間測算
航空輪胎的需求量與飛機的保有量具備正相關性。目前，我國航空飛機行業處于起步階段，民航、通航及軍用飛機數量將持續增加，對航空輪胎行業需求量將大幅增長。根據數據顯示，2020年，我國軍用飛機共計3260架，占全球軍用飛機的比重為6%，通用航空在冊航空器總數達到2892架，中國民航全行業運輸飛機在冊架數達到3903架。同時，2022年，隨著國產大飛機的交付及ARJ21、新舟系列支線客機規?；a，為我國航空輪胎行業需求量提供強勁的支撐。
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此外，飛機的起落次數對輪胎造成一定磨損，從而導致航空輪胎使用過程中存在替換或者更新周期。一般來說，飛機輪胎一般起降150次左右即需要更換，平均每架飛機1年需替換輪胎10次左右。所以，航空輪胎是更換頻率較為頻繁的典型的耗材類產品。
按照目前國內運行的每年每架民航飛機、通航飛機、軍用飛機所需的輪胎數量分別為86.4條、6條和60條，可估算出2035年各類飛機輪胎需求量，航空輪胎整體的市場規模將達97.82億，需求總量將達121.11萬條，其中軍用輪胎34.24億元、民航輪胎60.3億元。
2016-2035年我國航空輪胎行業市場規模及需求量預測情況
|
類型 |
需求量（萬條） |
市場規模（億元） |
||
|
2016年 |
2035年 |
2016年 |
2035年 |
|
|
民航飛機 |
25.49 |
75.03 |
20.5 |
6.03 |
|
通航飛機 |
1.26 |
12 |
0.34 |
3.22 |
|
軍用飛機 |
17.73 |
34.08 |
17.82 |
34.24 |
|
合計 |
44.48 |
121.11 |
38.66 |
97.76 |
二、我國航空輪胎行業競爭格局
目前，全球航空輪胎生產企業僅十余家，其中民用航空輪胎市場份額主要由米其林、普利司通、固特異等企業壟斷。
在國內市場，我國航空輪胎在軍品和民品領域呈現不同的競爭格局。在民用、通用航空業領域，我國航空輪胎主要被法國米其林集團公司、美國固特異輪胎橡膠公司等企業所壟斷，而以曙光院和森麒麟等為代表的國產企業，國產化率平均不到10%。在軍用航空輪胎領域，由于其特殊性，我國軍用航空輪胎行業以國內廠商為主，曙光院、沈陽和平子午線輪胎制造有限公司、銀川佳通輪胎有限公司是主要生產企業。其中，沈陽和平和銀川佳通市場份額較低，技術實力較弱，曙光院占據主導地位。
全球航空輪胎生產企業情況
| 航空輪胎生產企業 | 總部所在國 | 擁有航空輪胎廠數 |
| 米其林集團 | 法國 | 3（美國、法國、泰國各1個） |
| 固特異輪胎橡膠公司 | 美國 | 2（美國、泰國各1個） |
| 鄧祿普航空輪胎公司 | 英國 | 2（美國、印度各1個） |
| 普利司通公司 | 日本 | 2 |
| 美國特種輪胎公司 | 美國 | 1 |
| Mitas | 捷克 | 1 |
| Altai輪胎公司 | 俄羅斯 | 1 |
| 卡迪安特股份公司（JSCCordiant） | 俄羅斯 | 1 |
| Antel | 俄羅斯 | 1 |
| 銀川佳通長城輪胎有限公司 | 中國 | 1 |
| 中橡集團曙光橡膠工業研究設計院（藍宇航空輪胎發展公司） | 中國 | 1 |
| 北京大地神州輪胎科技有限公司 | 中國 | 1 |
| 青島森麒麟輪胎有限公司 | 中國 | 1 |
| Michigan | 印度 | 1 |
| MRF公司 | 印度 | 2 |
| 錦湖輪胎公司 | 韓國 | 1 |
| Petlas輪胎工業公司 | 土耳其 | 1 |
數據來源：觀研天下整理（WYD）
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