驅動電機是新能源汽車的三大核心部件之一，直接影響汽車的主要性能，如爬坡能力、加速能力以及最高車速等汽車行駛的主要性能指標，直接影響車輛動力性、經濟性和舒適性。根據《新能源汽車驅動用永磁同步電機的設計》，驅動電機對性能的要求有以下特點：
數據來源：觀研天下整理
根據觀研報告網發布的《中國驅動電機行業現狀深度分析與發展前景預測報告（2022-2029年）》顯示，新能源車驅動電機包括直流電機、交流異步電機、永磁同步電機、開關磁阻電機，其中永磁同步電機，是我國新能源車最主要的電機類型，具有功率密度高、力能指標好、高效節能、結構簡單、可靠性高等優勢，主要應用車企包括北汽新能源、比亞迪、小鵬汽車等。
新能源車驅動電機種類及其性能優勢對比
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比較項 |
直流電機 |
交流異步電機 |
水磁同步電機 |
開關磁阻電機 |
|
功率密度 |
低 |
中 |
高 |
較高 |
|
功率因數(%) |
/ |
82-85 |
90-93 |
60-65 |
|
峰值效率(%) |
85-89 |
90-95 |
95-97 |
80-90 |
|
負荷效率(%) |
80-87 |
90-92 |
85-97 |
78-86 |
|
過載能力(%e) |
200 |
300-500 |
300 |
300-500 |
|
轉速范圍(轉/分) |
4000-6000 |
12000-15000 |
4000-15000 |
>15000 |
|
恒功率區 |
/ |
1:05 |
01:02.2 |
1:03 |
|
過載系數 |
2 |
3-5 |
3 |
3月5日 |
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可靠性 |
中 |
較高 |
高 |
較高 |
|
結構堅固性 |
低 |
高 |
較高 |
高 |
|
體積 |
大 |
中 |
小 |
小 |
|
重量 |
重 |
中 |
輕 |
輕 |
|
調速控制性能 |
很好 |
中 |
好 |
好 |
|
電機成本 |
低 |
中 |
高 |
中 |
|
控制器成本 |
低 |
高 |
高 |
中 |
數據來源：觀研天下整理
目前，在新能源汽車的成本結構中，電池排名第一，占到整車零部件成本的44%左右；其次是電控，占比約12%；電機排在第三，約10%。
數據來源：觀研天下整理
因此，隨著新能源車技術的不斷更新發展及國家政策的大力支持，新能源車銷量及滲透率不斷提升，帶動新能源車驅動電機行業快速擴容。根據數據顯示，2021年，我國新能源汽車銷量333.41萬輛，在乘用車市場的滲透率從2017年的2.4%快速增長至2021年的16.0%。
數據來源：觀研天下整理
同時，也正是因為自產新能源汽車銷量高漲，2020年驅動電機裝機量市場份額前兩位分別為比亞迪和特斯拉，分別為14%和10%；方正電機排在第三位，為8%。
數據來源：觀研天下整理
在未來發展趨勢方面，具體從新能源汽車驅動電機行業細分產品來看，扁線電機符合《節能與新能源汽車技術路線圖》的要求，并且在規模量產的情況下，相比圓線電機，扁線電機有效材料成本約降低8-12%，疊加整車性能提升、電耗方面的優勢約降低整車成本15%，未來有望成為新能源汽車驅動電機行業發展主方向。
而且，目前有部分車企已經布局了扁線電機業務，2021年特斯拉Model 3/Y、比亞迪DM-i、比亞迪秦PLUS EV等車型紛紛搭載扁線電機，有望引領新能源汽車驅動電機行業裝配扁線電機的潮流。根據數據顯示，2021年1-10月，前15名新能源車型中有5款搭載扁線電機，滲透率達27.08%。
2019-2021年部分車企換裝扁線電機
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時間 |
車型 |
電機供應商 |
電機類型 |
|
2019.7 |
上汽榮威ei6 PLUS |
華域電動 |
Hair-Pin電機、集中繞組 |
|
2019.11 |
上汽榮威RX5 eMAX |
華域電動 |
Hair-Pin電機、集中繞組 |
|
2020.5 |
歐拉R1 |
蜂巢電驅動 |
Hair-Pin電機 |
|
2020.6 |
保時捷Taycan |
大眾（保時捷在大眾集團旗下） |
Hair-Pin電機 |
|
2020.7 |
比亞迪漢GT |
弗迪動力 |
Hair-Pin電機 |
|
2020.10 |
寶馬iX3 |
寶馬 |
Hair-Pin電機 |
|
2020.11 |
大眾iD.4 |
大眾 |
Hair-Pin電機 |
|
2021.3 |
比亞迪秦PLUS DM-i |
弗迪動力 |
Hair-Pin電機 |
|
2021.4 |
Model3 |
特斯拉 |
Hair-Pin電機 |
|
2021.4 |
Model Y |
特斯拉 |
Hair-Pin電機 |
|
2021.4 |
極氪001 |
日本電裝/威睿電機 |
Hair-Pin電機 |
|
2021.6 |
嵐圖FREE |
東風汽車 |
Hair-Pin電機 |
數據來源：觀研天下整理
2021年1-10前15名新能源車中扁線電機銷售及市場情況
|
|
車型 |
銷量（輛） |
繞組類型 |
|
1 |
宏光MINI |
304495 |
圓線 |
|
2 |
特斯拉Model3 |
112173 |
圓線/扁線 |
|
3 |
特斯拉ModelY |
106236 |
圓線/扁線 |
|
4 |
比亞迪秦PLUSDM-i |
75634 |
扁線 |
|
5 |
比亞迪漢EV |
66763 |
圓線 |
|
6 |
理想ONE |
62919 |
圓線 |
|
7 |
奔奔EV |
59537 |
圓線 |
|
8 |
埃安AionS |
58162 |
圓線 |
|
9 |
奇瑞eQ |
57555 |
圓線 |
|
10 |
歐拉黑貓 |
51166 |
扁線 |
|
11 |
比亞迪宋DM |
46181 |
圓線 |
|
12 |
小鵬P7 |
45271 |
圓線 |
|
13 |
科萊維CLEVER |
38388 |
圓線 |
|
14 |
比亞迪秦PLUSEV |
38148 |
扁線 |
|
15 |
哪吒V |
37339 |
圓線 |
|
前十五名總銷量 |
1159967 |
|
|
|
前十五名扁線車型銷量 |
314077 |
|
|
|
前十五名中扁線滲透率 |
27.08% |
|
|
數據來源：觀研天下整理（WYD）
綜上所述，隨著新能源汽車產業持續向好發展、扁線電機滲透率的提升和雙電機車型比例的提升，新能源汽車驅動電機行業將迎來量價齊升，市場發展前景可觀。
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