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新能源汽車行業 產銷雙雙超過百萬輛 一季度全球市場份額也提升到65%新高

盡管受疫情、芯片短缺、鋰價上漲等不利因素影響,我國新能源乘用車依然延續了去年以來強勁的增長勢頭。中國汽車工業協會11日發布的最新統計數據顯示,3月,我國新能源汽車產銷分別完成46.5萬輛和48.4萬輛,同比均增長1.1倍。

“一季度,我國新能源汽車產銷雙雙超過百萬輛,戰略引領作用進一步凸顯?!敝袊嚬I協會常務副會長兼秘書長付炳鋒說。

數據顯示,至一季度末,我國新能源汽車累計推廣1033.4萬輛,全球市場份額也提升到65%的新高。

2021年,我國新能源汽車累計銷售352.1萬輛,同比增長1.6倍左右,連續7年位居全球第一,其中私人消費占比接近80%,可持續發展能力進一步增強。今年一季度,新能源汽車產銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛,同比均增長1.4倍。新能源汽車市場滲透率持續攀升,從去年1月的6%,提升至去年12月的19.1%,全年市場滲透率達到13.4%。今年一季度,市場滲透率再度提升至19.3%。

根據數據顯示,2021年,我國新能源汽車銷量333.41萬輛,在乘用車市場的滲透率從2017年的2.4%快速增長至2021年的16.0%。

數據來源:觀研天下整理

整車技術水平顯著提升,先進三元電池、磷酸鐵鋰電池單體能量密度分別平均達到280Wh/kg、170Wh/kg,相比2012年,動力電池單體能量密度提高2.2倍,成本下降85%左右。純電動乘用車平均續駛里程從2016年的253公里提高到2021年的400公里以上,消費者質量滿意度與燃油汽車持平。鈉離子電池、高鎳無鈷電池,模塊化換電等取得積極進展,產品安全水平持續提高。中國企業2021年獲得新能源汽車相關專利超三萬件,占全球的比重達到70%。2021年我國新上市新能源車型達70款,目前在售新能源車型總量達289款,覆蓋了轎車、SUV、MPV等幾乎全部乘用車細分市場。

統計顯示,截至2021年底,新能源汽車整車累計消費約1.6萬億元,帶動上下游產業鏈產值約4.8萬億元,累計減少二氧化碳排放超過一億噸,為工業和交通領域碳減排做出了積極貢獻。此外,新能源汽車出口延續高增長態勢,2021年全年出口31萬輛,同比增長3倍;今年前三個月,累計出口12萬輛,同比增長290.7%。

“我國新能源汽車產業進入規?;?、高質量的快速發展新階段?!惫I和信息化部副部長辛國斌表示,展望“十四五”,工信部將重點推動電動化與智能網聯技術融合發展,進一步提高新能源汽車質量安全、低溫適應性,提升關鍵原材料和零部件供應能力,加快推進充換電基礎設施建設,全力推動產業發展再上新臺階。

內容轉自人民日報:原標題——我國新能源汽車累計推廣超1000萬輛

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2022年05月07日
機動車行業  為進一步改革完善機動車登記制度  新《機動車登記規定》將于5月1日實施

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公安部新修訂的《機動車登記規定》(公安部令第164號)將自2022年5月1日起實施。

2022年04月27日
充電樁行業  充電樁市場進入加速放量期 發展前景被普遍看好

充電樁行業 充電樁市場進入加速放量期 發展前景被普遍看好

日前,易事特等多家充電樁相關上市公司均交出了靚麗的2021年年報。隨著新能源汽車市場的蓬勃發展,充電樁市場進入加速放量期,發展前景被普遍看好。同時,面對充電樁行業在發展過程中仍存在的不少痛點,相關扶持政策正陸續出臺。

2022年04月26日
氫能源汽車前景向好但產業化仍面臨諸多考驗

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北京冬奧會將氫能源汽車送上了熱搜。北京冬奧會使用了上千臺氫能車,日本豐田、北汽福田、宇通等中外汽車品牌聯袂登場,億華通、國家電投等國內企業自主研發生產的電堆首次大規模在國際賽事中運用。繼2021東京奧運會后,北京冬奧會再次刮起“氫旋風”,為氫燃料電池汽車的產業化注入了一針“強心劑”。

2022年03月17日
推進汽車產業輕量化發展  支持車用新型輕量化材料開發應用

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輕量化是目前汽車節能減排最有效的途徑之一,但我國在汽車輕量化方面與發達國家差距極大,汽車輕量化材料的單車應用量明顯較小。對標國外先進產品,我國電動乘用車普遍偏重10%-30%,電動商用車普遍偏重10%-15%,這對新能源汽車續航里程的增加和節能減排的預期也形成制約。

2022年03月14日
限遷政策松綁 二手車市場有望成為中國汽車消費新藍海

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進入2022年,二手車行業再迎重大利好。1月21日,國家發展改革委等七部門印發《促進綠色消費實施方案》(下稱《方案》)?!斗桨浮分幸?,積極發展二手車經銷業務,推動落實全面取消二手車限遷政策,進一步擴大二手車流通。

2022年03月11日
新能源汽車換電試點工作啟動  換電產業前景如何?

新能源汽車換電試點工作啟動 換電產業前景如何?

今年我國新能源汽車銷量繼續保持高速增長,前9月完成銷量215.7萬輛,同比增長1.9倍,市場滲透率提升至11.6%。然而新能源汽車充電樁難找、不敢跑遠路的問題卻一直困擾著車主們。為解決補能難題,日前,工信部決定啟動新能源汽車換電模式應用試點工作,北京、南京、唐山等11個城市納入此次試點范圍。

2022年03月09日
原材料價格暴漲,新能源汽車行業迎來發展考驗

原材料價格暴漲,新能源汽車行業迎來發展考驗

今年以來,包括特斯拉、比亞迪、小鵬等近20家車企陸續發布漲價公告,新車上漲幅度從千元到萬元不等,但主要集中在3000元到6000元區間。多家車企表示:“相較于補貼退坡給企業帶來的影響,目前車企主要的成本壓力來源于原材料漲價?!?/p>

2022年03月04日
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